| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | isuzu |
| モデル番号: | 1-12121154-1 1121211541 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | 中立パッケージ または お客様の要求に応じて |
| 受渡し時間: | 5~8日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1000部分/週 |
| OE NO。: | 1-12121154-1 1121211541 | 製品名: | ピストンリングセット |
|---|---|---|---|
| に合っています: | いすuzu | タイプ: | 本物の部分 |
| 車両モデル:: | CV | パッケージ:: | 1pcs |
| 正味重量：: | 0.212kg | H/Sコード:: | 840999100 |
| 図番号 鍵番号: | 015-068 | ||
| ハイライト: | 4HG1ピストンリングセット,1121211541 ピストンリングセット,700Pピストンリングセット |
||
| いすゞ部品番号: | 1121211541 1121211340 |
| いすゞ部品番号: | 1-12121154-1 1-12121134-0 |
| 部品名: | リングセット; ピストン、スタンダード |
| モデル: | ISUZU CXZ51 |
| エンジンモデル: | 6WF1 |
詳細については、以下のリストをご覧ください！（詳細な割引情報については、当社の営業チームにお問い合わせください！）
| ピストンリングセット | ||||
| No. | 参照部品番号 | 部品名 | モデル | エンジンモデル |
| 1 | 8-98057222-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU XD | 4JJ1 |
| 3 | 8-98096676-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU TFUC | 4JJ1-T 4JK1-T |
| 4 | 8-98082538-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU TFUC | 4JJ1-T 4JK1-T |
| 5 | 8-98185780-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NLR85 | 4JJ1T |
| 6 | 8-98053579-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NLR85 | 4JJ1T |
| 7 | 1-12121119-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NPR | 6SD1T |
| 8 | 8-98053579-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NKR | 4JJ1 |
| 9 | 8-98185780-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NKR | 4JJ1 |
| 10 | 1-12121146-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | HITACHI ZX200 | 6BG1T |
| 11 | 8-94391502-4 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU FRR FSR FTR | |
| 12 | 8-97603423-1 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU CVZ CXZ CYZ | 4HK1 |
| 13 | HSH-4TNE98 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU | 4JB1 4JG2 |
| 14 | 8-94395061-5 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU EVFSFT | 6HE1T |
| 15 | SDI10146ZZNPR | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU EVFSFT | 6HE1T |
| 16 | 8-97113503-1 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU XD |
3LD1 3LD2 |
| 17 | SDI10177ZZ | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NKNPVK | 4HE1-TC |
| 18 | 8-97166-992-0 | リングセット; ピストン、スタンダード | ISUZU NKNPVK | 4HE1-TC |
ピストンリングセットの取り付け説明書
ピストンリングセットの取り付けは、ピストンとシリンダーの表面の清掃と検査から始まります。適切なギャップ設定を確保しながら、トップコンプレッションリングをピストンの適切な溝に合わせます。リングとシリンダー壁に薄くオイルを塗布して、スムーズな取り付けを行います。セカンドリング（スクレーパータイプ）を配置し、次にオイルリングアセンブリをそれぞれの溝に配置します。ピストンリングコンプレッサーを使用して、ピストンとリングをシリンダーにスライドさせます。取り付けたら、ピストンをゆっくりと回転させて、リングの自由な動きと正しい着座を確認します。
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