Qingling Isuzuの部品メーカーは 自動車産業は 資本と技術が密集しており 規模とブランド効果が 優れていると信じていますそして,大きな出力価値の特徴を持っています高い相関性,高い技術要求,幅広い雇用,そして大きな消費.それは国の工業化レベル,強度,科学技術革新の能力世界経済において重要な地位を占め,私の国の柱となる産業の一つとなり,社会において重要な役割を果たしています.
機能的観点から,彼らは主にエンジン,トランスミッション,ブレーキ,ステアリング,歩いてその中でも,エンジンとパワートレインは高度な技術的内容を持つコアコンポーネントです.自動車部品は,製造企業に供給される市場部品と,修理や改造のための販売後のサービス市場部品に分けられる.部品加工システムのマッチングとモジュール化; 部品加工と調達のグローバル化;製造産業の移転は,現在のスペアパーツ産業の特徴です.
中国がWTOに加盟した後,生産価値は年々増加しています. 業界の発展傾向から,専門化の方向に 絶えず移行しています私の国の自動車パーツは,現在5つの主要地域に分かれています. ボハイ・リム,長江デルタ,真珠川デルタ,湖北,中央と西部の地域統合は始まったばかりです 地域的な制約を乗り越えて 国内的なリーダーになり グローバル化を目指しています
Qingling Isuzu Parts Manufacturerは,国内自動車部品は成長傾向を示しており,その強度は大幅に改善されていると指摘した.世界的に競争力のある製造業者が一部の市場セグメントに登場した..
労働の分断が 細かくなりつつある背景に vehicle manufacturers have changed from traditional vertical operations and the pursuit of large-scale and complete production models to a specialized production model focusing on vehicle project development産業はピラミッド構造を形成し 1階,2階,3階のサプライヤーを含む多層次労働の分業をしています
グループ制造業者がどんどん増えるにつれ自動車産業は,ある部品の生産を少数者が独占し,それを複数の自動車メーカーに供給する構造をますます形成しています主要な国内外生産国による部品産業の発展の観点から,小型部品産業のクラスタは自動車産業と同等に戦略的な選択である 産業クラスターになるのです
現在,我が国の自動車部品産業は 産業基盤が不十分,構造が不合理,研究開発が不十分,強度が低いなど,まだ多くの欠陥があります.常識的な問題です自動車の軽量化と部品の軽量化が 将来の発展のトレンドになります清潔で環境に優しい技術が 未来の産業競争の 支配的な高みになるでしょう.
Qingling Isuzuの部品メーカーは 自動車産業は 資本と技術が密集しており 規模とブランド効果が 優れていると信じていますそして,大きな出力価値の特徴を持っています高い相関性,高い技術要求,幅広い雇用,そして大きな消費.それは国の工業化レベル,強度,科学技術革新の能力世界経済において重要な地位を占め,私の国の柱となる産業の一つとなり,社会において重要な役割を果たしています.
機能的観点から,彼らは主にエンジン,トランスミッション,ブレーキ,ステアリング,歩いてその中でも,エンジンとパワートレインは高度な技術的内容を持つコアコンポーネントです.自動車部品は,製造企業に供給される市場部品と,修理や改造のための販売後のサービス市場部品に分けられる.部品加工システムのマッチングとモジュール化; 部品加工と調達のグローバル化;製造産業の移転は,現在のスペアパーツ産業の特徴です.
中国がWTOに加盟した後,生産価値は年々増加しています. 業界の発展傾向から,専門化の方向に 絶えず移行しています私の国の自動車パーツは,現在5つの主要地域に分かれています. ボハイ・リム,長江デルタ,真珠川デルタ,湖北,中央と西部の地域統合は始まったばかりです 地域的な制約を乗り越えて 国内的なリーダーになり グローバル化を目指しています
Qingling Isuzu Parts Manufacturerは,国内自動車部品は成長傾向を示しており,その強度は大幅に改善されていると指摘した.世界的に競争力のある製造業者が一部の市場セグメントに登場した..
労働の分断が 細かくなりつつある背景に vehicle manufacturers have changed from traditional vertical operations and the pursuit of large-scale and complete production models to a specialized production model focusing on vehicle project development産業はピラミッド構造を形成し 1階,2階,3階のサプライヤーを含む多層次労働の分業をしています
グループ制造業者がどんどん増えるにつれ自動車産業は,ある部品の生産を少数者が独占し,それを複数の自動車メーカーに供給する構造をますます形成しています主要な国内外生産国による部品産業の発展の観点から,小型部品産業のクラスタは自動車産業と同等に戦略的な選択である 産業クラスターになるのです
現在,我が国の自動車部品産業は 産業基盤が不十分,構造が不合理,研究開発が不十分,強度が低いなど,まだ多くの欠陥があります.常識的な問題です自動車の軽量化と部品の軽量化が 将来の発展のトレンドになります清潔で環境に優しい技術が 未来の産業競争の 支配的な高みになるでしょう.
