イスズウのトラックを修理する際,正しいエンジンのモデルを特定することは 最も重要で,費用がかかる可能性のあるステップの一つです.返品された貨物イスズウは数十年に渡って数十種類のエンジンを生産しており,モデル間の視覚的類似性は欺く可能性があります.このガイドは,あなたが電話を拾うか注文する前にあなたの正確なエンジンモデルを確認するための最も信頼できる方法を通って歩きます.
精度 が 重要 な 理由
イスズーのエンジンは 外から見るとほぼ同じですが 内部の違いは 穴の大きさ,注射時間,ターボ仕様電子機器は,同じ排気量クラス内でも大きく異なる.. 4HK1-TCSは4HK1-TCNと交換できないが,鋳造マークだけでは違いを教えてくれない.間違ったエンジン指定を使用すると:
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誤ったガスケットキットと修理部品
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燃料システム構成要素が互換性がない
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ECUのプログラミングの不一致
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排出量準拠が失敗した (新しいモデル)
最初からうまくやれば お金と時間が節約できます
方法1: VIN (車両識別番号) を確認する
車のVINは,通常,以下のようなものです.
どうする?
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17文字のVINを書き下ろして
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VINをIsuzuのディーラー部品部門に連絡してください.彼らはIsuzuのEPC (電子部品カタログ) を介して,元の装備の正確なエンジンコードを引き出すことができます.
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また,商用トラック向けに設計されたオンラインVIN解読機 (一部は無料,一部には購読が必要) を利用することもできます.
プロのヒント:VINは,トラックの人生のどこかでエンジンを交換した場合,原作必ずしも現在設置されているものではなく 常に物理的識別と交差チェックします
方法 2: エンジン シリアル ナンバープレートを 探す
イスズウエンジンの各機種には金属のデータプレートまたはスタンプ付きのシリアル番号が付いている.位置はエンジンファミリーによって異なります:
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エンジンシリーズ
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典型的なシリアル番号の位置
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4HK1 / 6HK1わかった
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シリンダーブロックの左側,オイルフィルター近くまたは注入ポンプの後ろ
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4JJ1 / 4JJ3わかった
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高圧燃料ポンプの近く,エンジンの上部
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6BG1わかった
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ブロックの右側,排気管の下
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4HE1 / 4HF1わかった
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シリンダーヘッドまたはブロックの左側の裏隅
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C240 / C190わかった
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ブロックの前,水ポンプの下
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データプレートには,通常,次のリストが表示されます.
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エンジンモデル(例えば,4HK1-TCS)
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シリアル番号
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製造日または生産コード
この情報は,特定の変種と生産バッチを特定するので,部品検索ではゴールドです.
方法3: ブロックに直接エンジンスタンプを解読
データプレートが欠落または読み取れない場合 (古いエンジンや改造されたエンジンでは一般的です),エンジンのブロックに直接鋳造された上書き文字を探してください.これらは通常見られます:
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ブロックの側にある機械化されたパッドで
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ベルハウスの交配表面近く
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シリンダーヘッドの下のブロックの前面
Isuzuの鋳型番号は,しばしばエンジンファミリーを示す前項で始まる (例えば,4HKシリーズでは "4HK").鋳型番号だけでは,必ずしも正確な後項変数を指定するものではありません.範囲を大幅に狭め,不一致の選択肢を排除するのに役立ちます..
方法4: 排放量制御情報ラベルを参照
ハッドの下のラベルはしばしば見過ごされても非常に便利です.通常はハッドの下部,ラジエータ支架,またはファイアウォールに表示される白いまたは銀色のステッカーを探してください."排出量制御情報"
このラベルには,通常次のように書かれています.
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エンジン・モデルの指定
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排出基準 (EPA,ユーロなど)
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ECU に関連する校正コード
排出量規制が 類似したエンジンの内部差異を 引き起こしているため この標識は 密接に関連した変種を 区別するのに役立ちます
方法 5: シャーシプレートとの交差参照
多くの Isuzu トラックは,ドアフレーム,手袋箱,または燃料補給器のフラップ内側に搭載されたシャシープレート (データプレートまたは評価プレートとも呼ばれる) を備えています.このプレートには:
エンジンのシリアル番号より詳細は少ないが,これは有用な二次確認として役立つ.
方法 6: Isuzu 電子部品カタログ (EPC) を使用する
ディーラー接続またはサブスクリプションサービスを通じて Isuzu の EPC にアクセスできれば,VIN で検索したり,モデル年,シリーズ,市場 (国内対輸出) を手動で選択することができます.カタログが表示される:
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あなたのエンジン変種に特有の爆発図
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モデル年ごとに代わる部品番号
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年中生産の変化に関する注釈
これは特に生産変更が行われていたエンジン (4HK1と6HK1ファミリーでは非常に一般的) に関しては非常に価値があります.
避ける べき 共通 の 罠
速報: 主要なイスズウエンジンファミリー
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家族
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一般的な用途
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キー識別子
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4HK1わかった
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NPR,NQR (2005~現在)
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5.2L DOHC コモンレール
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6HK1わかった
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FSR,FTR,FVR
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7.8L 4HK1の6列式バージョン
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4JJ1 / 4JJ3わかった
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より新しいNPR-HD,Nシリーズ
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3.0L ブルーパワーシリーズ
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4HE1 / 4HF1わかった
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古いNPR,NQR (1990年代~2000年代半ば)
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4.8L,機械的または初期の電子
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6BG1わかった
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Fシリーズ 中級用
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6.5L,自然吸気またはターボ
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C240 / C190わかった
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古いエルフ,小さなNPR
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1990年代前より小さな移動
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段階 的 な チェック リスト
エンジンの主要部品を注文する前に このチェックリストをチェックしてください
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✅ 17 桁のVIN を記録する
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✅ エンジンのデータプレートに写真 (またはシリアル番号を書き込む)
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✅ フードの下の排放量控除ラベルを撮影
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✅ トラックのモデル年,メーカー,シリーズ (NPR,NQR,FSRなど) を記してください.
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✅ 市場 (北米,日本,オーストラリアなど) を確認
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✅ ディーラーやサプライヤーに電話してすべて上記の情報
終わり の 考え方
