ブランド名:: | いすuzu | OE NO。: | 1 - 86610108 - 1876101080 |
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部分名:: | クラッチを離すベアリング | 原産地:: | 日本 |
最低注文量:: | 1pcs | パッケージの詳細:: | 中立パッケージ または お客様の要求に応じて |
支払い条件:: | T/T、Western Union、PayPal | 車両モデル:: | ESFRFS |
正味重量:: | 0.55kg | H/Sコード:: | 848210900 |
図番号 鍵番号: | 201から118 | ||
ハイライト: | ISUZU FSRクラッチプレートのプレスプレートの解放軸承,ISUZU FRR フラッシュプレート・プレス・プレート・プレス・プレス・プレス・プレス・プレス,1876101080 フラッシュプレートベアリング |
参照部品番号: | 6 |
参照部品番号: | 1-87610108-0 |
部品名: | 8-94379499-0 |
モデル: | ベアリング; クラッチレリーズ |
エンジンモデル: | ISUZU FRR FSR FVR用 |
1、車両モデル:ESFRFS
2、パック数量:1PCS
3、正味重量:0.55KG
4、H/Sコード:848210900
5、図番号 - キー番号:201-118
詳細については、以下のリストをご覧ください!(詳細な割引情報については、当社の営業チームにお問い合わせください!)
クラッチレリーズベアリング |
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No. | 参照部品番号 | 参照部品番号 | 部品名 | モデル | エンジンモデル |
2 | 5313140011 | 5-31314001-1 | 8-94379499-0 | ISUZU NKR用 | 4JB1 |
3 | 8973165910 5876101120 |
8-97316591-0 5-87610112-0 |
8-94379499-0 | ISUZU TFR55用 | 4JB1T |
4 | 1313100280 1313100210 |
1-31310028-0 1-31310021-0 |
8-94379499-0 | ISUZU CXZ51K用 | 6WF1 |
5 | 6 | 1-87610108-0 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU FRR FSR FVR用 |
6H6S | 6 |
1876101080 1098201170 1-87610108-0 |
8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU FRR FSR FVR用 |
6H6S | 7 | 1313100120 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU 700P用 |
4HK1 | 8 | 8973165910 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | |
ISUZU UCS55用 | 9 | 5876101460 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | |
ISUZU用 | 10 |
8970896520 8970135530 8970135530 8-97089652-0 8-97013553-0 |
8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU NPR66用 |
4HF1 | 11 | 8981698261 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | |
ISUZU TFR用 | 12 | 8943774171 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU UCS25用 |
6VD1 | 13 | 8943794990 | 8-94379499-0 | ベアリング; クラッチレリーズ | ISUZU UCS17用 |
4ZE1M
クラッチレリーズベアリングの取り付け手順準備
: 作業エリアが清潔で明るいことを確認してください。手袋や目の保護具など、必要なすべてのツールと安全装置を集めてください。誤って始動しないようにバッテリーを外してください。取り外し
: クラッチレリーズベアリングにアクセスするために、トランスミッションおよび/またはプレッシャープレートを取り外します。関連する配線または油圧装置を慎重に外してください。検査
: 古いベアリングの摩耗や損傷を検査します。交換用ベアリングが車両の仕様と一致していることを確認してください。取り付け
: 新しいクラッチレリーズベアリングを正しく配置し、トランスミッション入力シャフトに合わせます。適切なボルトまたは保持クリップで固定します。再組み立て
: プレッシャープレートとトランスミッションを再取り付けし、すべてのボルトをメーカーの仕様どおりにトルクをかけます。配線または油圧装置を再接続します。テスト
: バッテリーを再接続し、クラッチ機能をテストします。ノイズや抵抗なしにスムーズなエンゲージメントとディスエンゲージメントを確保してください。
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