| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 8-97104020-0 8971040200 |
| 最小注文数量: | 10 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | L/C、D/A |
| 供給の能力: | 1000/月 |
| ハイライト: | 8971040200 ステアリング 動力水力ポンプ,イスズウ ステアリング パワー ハイドロリックポンプ |
||
|---|---|---|---|
| 部品名: | ステアリングポンプ | 部分番号: | 8-97104020-0 |
|---|---|---|---|
| エンジンモデル: | 4ZD1 4ZE1 | 適用: | TFR TFS |
| ロープコード: | 8944505642 | 材料: | 鉄鋼 |
| 色: | ブラック | 特徴: | 補助方向 (N40) |
| 機能: | ステアリングアシスト部分 | 品質: | 高品質 |
| ハイライト: |
8971040200 自動車部品,4ZE1 ISUZU オートパーツ,ISUZU ステアリングポンプ |
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8971040200 パワーステアリングポンプ 4ZD1 4ZE1 エンジン ベルトポリー ワングロウ ISUZU TFR ガソリンエンジン ピックアップ 採用
ISUZUガソリンエンジンのための水力パワーステアリングポンプ
| 部分名 |
ポンプ ASM;OIL,P/S |
| エンジンモデル | 4ZD1 4ZE1 |
| 品質 |
質が良い |
| システム |
補助ステアリング制御装置,エンジン側 |
| 機能 | ステアリングホイールの回転が容易になる |
| 位置 | エンジンの正面 |
| 材料 | 鉄,ゴム |
| 梱包 | 紙箱とプラスチック袋 |
| パーツNo |
8-97104020-2; 8-97104020-1 8-97104020-0 8-97357292-1 8-94450411-0 8-94450411-1 8-94450411-2; 8-94450411-3 8-94450411-4; 8-94450411-5 |
| 部品を入れ替える |
8971040202 ; 8971040201 8971040200; 8973572921 8944504110; 8944504111 8944504112; 8944504113 8944504114; 8944504115 |
| 2000 | イスズウ | NQR | ベース | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 2000 | イスズウ | NQR | ベースストレートトラック - 低傾き | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NPR | ベース | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NPR | ベース | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NQR | ベース | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1999 | イスズウ | NQR | ベースストレートトラック - 低傾き | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベース | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベース | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NQR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1998 | イスズウ | NQR | ベース | 4.8L 290Cu. イン. | 車輪 と 共 に |
| 1997 | イスズウ | NPR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1997 | イスズウ | NPR | ベース | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1997 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1997 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1997 | イスズウ | NQR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1996 | イスズウ | NPR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1996 | イスズウ | NPR | ベース | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1996 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1996 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 5.7L 350Cu. インチ V8ガス OHV 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1996 | イスズウ | NQR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベース | 5.7L 5733CC 350Cu. インチ V8ガス 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベースストレートトラック - 低傾き | 5.7L 5733CC 350Cu. インチ V8ガス 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベースが剥がれたシャーシ - 完全でない | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NPR | ベースが剥がれたシャーシ - 完全でない | 5.7L 5733CC 350Cu. インチ V8ガス 自然吸気 | 車輪 と 共 に |
| 1995 | イスズウ | NQR | ベース | 3.9L 236Cu. イン. l4 ディーゼルターボ | 車輪 と 共 に |
