| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 8-93435011-0 8934350110 |
| 最小注文数量: | 50枚 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000セット/月 |
| OE番号: | 8-93435011-0 8934350110 | 部品名: | クラッチ圧力プレート |
|---|---|---|---|
| モデル: | いすゞ用 | 品質: | 純正/BVP/アフターマーケット |
| 目的: | 交換・修理用 | サービス: | OEM |
| 状態: | 新しい | その他の部品: | 日野用、三菱用、トヨタ用、JAC用、日産用パーツ |
| ハイライト: | いすゞ NPR クラッチ プレッシャー プレート,イズミ・クラッチプレート,ISUZU NPR プレッシャープレート交換 |
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配達時間: 預金後15~20日
パッケージ: 1,中性ボックス 2,色ボックス 3,顧客ブランドパッケージ
UOM: pcs
MOQ: 小量では受け入れられますが,少量では割引があります.
クラッチのプレッシャープレートマニュアルトランスミッションシステムの重要な構成要素であり,エンジンとドライブトレインの間での 流暢なパワー転送を保証する上で重要な役割を果たします.クラッチ装置の一部であり,クラッチ装置と連携して動作する.クラッチディスククラッチプレスプレートの機能と重要性を理解することで,ドライバーは車両の性能を向上させることができます.クラッチシステムが効率的に動作することを保証します.
| ブランド | エンジンモデル |
|---|---|
| 三?? 社のために | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40,6BG16HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 |
| イスツーのために | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 |
| ヒノのために | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D |
| ニッサン用 | 1027PDS,PE6,PEST,FE6,FE6T,PF6,8030,BD33,NE6,RDB,RFS,RE8,RG8,RH8 |
メール:リナ@izumi888.com
WeChat/Whatsapp/電話:+8619068975539
