| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 9-88511507-0 |
| 最小注文数量: | 5セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000セット/月 |
| ハイライト: | いすゞトラック キングピン修理キット,工場直販 ISUZU トラック部品,ISUZU 9885115070 キングピンキット |
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|---|---|---|---|
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名称
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キングピンキット
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用途:
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いすゞ用
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OE
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KP221/9-88511-507-0
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原産地:
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中国
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キングピンサイズ
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22X157mm
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材質:
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SAE1045
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色:
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カスタマイズ
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認証:
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TS16949 ISO9001
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キングピンキットは、自動車修理用の特殊なスペアパーツであり、シャフトまたはキングピン、ベアリング、ブッシュ、キャップ、ガスケット、その他のいくつかのアクセサリーが含まれる場合があります。米国、ヨーロッパ、日本に適しています。
適切なメンテナンスにより、グリースの層がキングピンとブッシュの接触を防ぎます。グリースの間隔が不十分であるか、不適切なグリースを使用すると、グリースの保護層が破壊され、金属同士の接触によりブッシュの内部が侵食し始めます。適切な潤滑を維持することが、部品とシステム全体の長寿命の鍵となります。
定期的な潤滑に加えて、トラックがリフトに乗るたびにステアアクスルのキングピンの問題を確認することをお勧めします。ダイヤルゲージを使用してエンドプレイを確認し、結果を記録してください。このエンドプレイの記録は、部品交換が必要になった時期を示すのに役立ち、早期のタイヤ摩耗を防ぐのに役立ちます。これは、摩耗したキングピンがタイヤに過度のエンドプレイを許容するためです。摩耗したタイヤを観察するよりも、記録を保持することによって摩耗したキングピンを検出する方がはるかに効率的です。
キングピンキット
| KP番号 | MRK番号 | 部品番号 |
| KP-424 | 04431-36014 | |
| KP-425 | MT-05 | 04431-36030 |
| KP-426 | MT-06 | 04431-25010 |
| KP-427 | MT-07 | 04431-36040 |
| KP-428 | MT-08 | 04431-25020 |
| KP-430 | MT-52 | 04431-36050 |
| KP-432 | MT-54 | 04431-36061 |
| KP-431 | MT-53 | 04431-36051 |
| KP-433 | MT-09 | 04431-36041 |
| KP-473 | ||
| KP-434 | MT-55 | 04431-36062 |
| KP-512 | MM-51 | 14501-21401 |
| KP-514 | MM-52 | 13501-11401 |
| KP-516 | ||
| KP-518 | MM-01 | MT 047774 |
| KP-519 | MM-02 | MB 025124 |
| KP-520 | MM-53 | MC 810252 |
| KP-521 | MM-54 | 11001-24101 |
| KP-522 | MM-03 | MB 025128 |
| KP-523 | MM-55 | 14001-24400 |
| KP-524 | MM-04 | MB 025267 |
| KP-525 | MM-05 | MB 294036 |
| KP-526 | MM-06 | MB 294037 |
| KP-527 | MM-07 | MB 290438 |
| KP-528 | MM-73 | MC 999190 |
| KP-529 | MM-56 | MC 999187 |
| KP-530 | MM-57 | MC 999420 |
| KP-531 | MM-58 | MC 811604 |
| KP-532 | MC 811025 | |
| KP-533 | MM-60 | MC 999193 |
| KP-534 | MB 294272 | |
| KP-535 | MM-10 | MB 294273 |
| KP-557 | MM-77 |
