| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 68TKB3803RA |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| ハイライト: | ISUZUヘビーデューティトラック用クラッチベアリング,トラック用ユニバーサルクラッチレリーズベアリング,保証付き68TKB3803RAクラッチベアリング |
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|---|---|---|---|
68TKB3803RA クラッチ解離軸承
ブランド:NSK,日本,中国
31230-37010 / CBU38405 / TKS68-40K
内部直径: 38mm
クラッチフォークの寸法: 48mm
高さ: 26.5mm
| タイプ: | クラッチを解放する軸承 | 番号: | 31230-37010 |
|---|---|---|---|
| 商品名: | 68TKB3803RA | 適用可能なモデル: | トラック用 |
| 体重: | 0.379kg/pcs | 認証: | ISO9001:2008 |
| ブランド: | OEM | サイズ: | 標準サイズ |
| ハイライト: |
トヨタ・コースター・クラッチ・リレーシング・レーヤー,OEMクラッチ解離ベアリング,68TKB3803RA |
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輪軸承の紹介
2列のローラーまたはボールホイールベアリングは,一つの外輪に配置された2つの内部のセットで構成され,両方向の大きな半径および軸性負荷に耐えることができます.硬い軸導が要する軸導装置に適しています..
2列のローラーまたはボールホイールのベアリングの設計は,スペースを節約するアプリケーションを可能にします.多くの場合,ベアリングは,
人生です
クラッチを解放する軸承 予防策
1操作規則に従って,クラッチを半分押して半分離すのを避け,クラッチを使用する回数を減らす.
2. 保守に注意してください.定期的または年次検査および保守中に十分な潤滑剤を持つように,バターを浸泡させる蒸気方法を使用します.
3戻りスプリングの弾力力が要求を満たすことを確保するために,クラッチの解放レバーを水平化することに注意してください.
4自由ストロークが大きすぎたり小さすぎたりするのを防ぐために,自由ストロークを要求事項 (30-40mm) に合わせて調整する.
5結合と分離の数を最小限に抑え,衝撃負荷を減らす.
6ゆっくりと踏んで 順調に合体して分離させる
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