| ハイライト: | JAC N80 フラッシュラーイング,イスズウトラッククラッチベアリング,81CT4862F2 クラッチベアリング |
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クラッチを離すベアリングはクラッチとトランスミッションの間に設置される.リリースベアリング座席は,トランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状延長に緩やかに袖が放出ベアリングの肩は,常に返りスプリングを通して放出フォークに対してあり,最終位置に戻ります. 隔離レバーの端 (隔離指) と約3~4mmの隙間を保持する.
クラッチプレスプレート,放出レバーとエンジンクランクシャフトが同期して動作し,放出フォークはクラッチの出力シャフトに沿って軸的に移動するのみであるため,明らかに,直接リリースフォークを使用してリリースレバーをダイヤルすることは不可能です. 離線ベアリングは離線レバーを並んで回転させることができます. クラッチの出力軸は軸向きに動きます. これによりクラッチがスムーズに取り込み,緩やかに取り外し,磨きを減らすことができます.クラッチと全駆動列車の使用寿命を延長.
商品の詳細
| 違う | OEM番号 | 名前 | モデル | サイズ |
| 1 | CT55BLI | クラッチを解放する軸承 | ||
| 2 | CT5586 | クラッチを解放する軸承 | 4BC2P | |
| 3 | 11111116 | クラッチを解放する軸承 | 6HK1 | |
| 4 | 11111113 | クラッチを解放する軸承 | 700P | |
| 5 | 1 - 87610108 - 0 | クラッチを解放する軸承 | 700P | 102*65 |
| 6 | 86CL6395F0C | クラッチを解放する軸承 | すべて | |
| 7 | RCT4700SA | クラッチを解放する軸承 | すべて | |
| 8 | 900095039-0 | クラッチを解放する軸承 | C240 | |
| 9 | 900095044-0 | クラッチを解放する軸承 | CVR | |
| 10 | "09820112-0"という番号で | クラッチを解放する軸承 | CVR | |
| 11 | 1 - 09820118-J | クラッチを解放する軸承 | CVR CXZ | 116*70 |
| 12 | 30502-NA008 | クラッチを解放する軸承 | CWB450 | |
| 13 | 1 - 09820118-J1 | クラッチを解放する軸承 | CXZ96 CVR | TK70 NSK |
| 14 | "09820116-0"という番号で | クラッチを解放する軸承 | EXR/6WA1 | 120*70 |
| 15 | 1 - 09820080 - 0 | クラッチを解放する軸承 | EXR/6WA1 | |
| 16 | 1 - 09820119-J | クラッチを解放する軸承 | FV415 | |
| 17 | 1 - 09820081-0 | クラッチを解放する軸承 | FVR/6SD1 | 102*65 |
| 18 | 1 - 09820117-K | クラッチを解放する軸承 | FVR/6SD1 4HK1 | |
| 19 | 8-97251339-0 オーケー | クラッチを解放する軸承 | FVZ/6HK1 | |
| 20 | 60TMK20 | クラッチを解放する軸承 | コヨ | CT60 |
| 21 | 8-94379499-0 チェック | クラッチを解放する軸承 | NKR94T | |
| 22 | 900095038-1 | クラッチを解放する軸承 | NPR/4BC2 4BA1 | |
| 23 | 5 - 09803004-0 | クラッチを解放する軸承 | NPR/4BC2 4BA1 | |
| 24 | "09820078-K" | クラッチを解放する軸承 | NPR/4BD1 | |
| 25 | 1 - 09820078 - 0 | クラッチを解放する軸承 | NPR/4BD1 | |
| 26 | 1 - 09820115-0 について | クラッチを解放する軸承 | NPR/4BG1 | |
| 27 | 8-94379499-* | クラッチを解放する軸承 | TFR/4ZE1 100P-T | RCT422SA1 |
| 28 | 900095040-1 | クラッチを解放する軸承 | TFR10 12 WFR |