| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 35889 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| ハイライト: | ISUZUトラックピストンリング,11B STD ピストンリング,35889 ピストンリング交換 |
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|---|---|---|---|
エンジン排気量
外径
Iリング厚さ
IIリング厚さ
オイル抜きリング厚さ
| No. | タイプ | エンジン モデル |
車両 シャーシ |
CC | No. シリンダー |
ポジション | サイズ(mm) d1 x h1 x a1 |
形状 | 素材 | 表面 処理 |
参照 | |||
| 1 | 2 | 3 | 外側 | 上部/ 下部 |
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| 35889 | 2FAC | 11B | DAIHATSU | 2977 | 4 | T | 95.0 x 2.5 x 3.7 | BF | ST | CH | PH | 13011-56030 | ||
| DIESEL | 2 | 95.0 x 2.5 x 4.3 | TF | FC | PH | PH | ||||||||
| O | 95.0 x 4.5 x 4.84 | 2F | ST | CH | FE | |||||||||
エンジンのピストンリングの主な機能は次のとおりです。
1.燃焼室の密閉により、クランクケースへのガスの漏れを最小限に抑えます。
2.ピストンからシリンダー壁への熱伝達を改善します。
3.ピストンとシリンダー壁の間の適切なオイル量を維持します。
4.シリンダー壁からオイルをサンプに戻すことで、エンジンオイルの消費量を調整します。
当社が取り扱っているもの
| カテゴリー | 製品名 | |
| エンジン部品 | シリンダー、ピストン、ピストンリング、クランクシャフト、クランクシャフトギア、バランサーシャフト、コンロッド、コンロッドブッシュ、ガスケット | |
| バルブシステム | バルブ、吸気バルブ、排気バルブ、バルブスプリング、バルブシート、バルブガイド | |
| 冷却システム | クーラント、クーラントポンプ、ラジエーター、サーモスタット、オイルクーラー、オイルフィルター、エアフィルター、ウォーターポンプ、ファン冷却 | |
| 潤滑システム | オイルポンプ、オイルパン、オイルパンガスケット、オイルバッフル、オイルポンプスクリーン、オイル通路シール、オイルノズル | |
| ディーゼル噴射システム | 燃料インジェクター、ノズル、高圧燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料ライン、燃料移送ポンプ、燃料噴射ポンプ | |
| 排気システム | マフラー、触媒コンバーター、エキゾーストマニホールド、エキゾーストパイプ、EGRバルブ | |
| 点火システム | スパークプラグ、イグニッションコントロールモジュール、クランクシャフトポジションセンサー、カムシャフトポジションセンサー | |
| 電気部品 | スターターモーター、電圧レギュレーター、ソレノイドバルブ、ソレノイドコイル、センサー、イグニッションスイッチ | |
| 油圧システム | 油圧ポンプ、油圧アジャスター、ベーンポンプ、ベーンモーター、ギアポンプ、ポンプスペア、油圧オイルクーラー | |
| 冷却部品 | オイルクーラーカバー、油圧オイルクーラー、クーラントリザーバー、シールキット、Oリング、ヘッドガスケット、ガスケットキット | |
| エアコン部品 | エアコンコンプレッサー、エアコンコンデンサー、冷却ラジエーター、暖房ラジエーター、コンデンサー、エアコンアクセサリー、乾燥ボトル、サーマルエクスパンションバルブ、エアコンパイプ | |
| ベアリング＆ギア | ベアリング、スイングベアリング、ギアホイール、フライホイールギアリング、メインベアリング、コンロッドベアリング | |
| ゴム＆その他部品 | カップリング、エンジンマウント、トランペット、バランスゴム、ベルト、アクセルケーブル、ストップスイッチワイヤー、ホース、ユニバーサルジョイント、油圧ホースフィッティング | |
| アンダーキャリッジ部品 | トラックリンクとシュー、ローラー、トラックアジャスターアセンブリ、歯と歯座、バケットとバケットリンケージ | |
| その他のコンポーネント | エンジンアセンブリ、ジャックシリンダー、フリクションプレート、装飾ボード、キャブ、タンクカバー、ロック、ベースシリーズ、ディストリビューティングバルブカバー、レバーアセンブリ | |
| ブランド | エンジンモデル | |
| 三菱 | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40, 6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| いすゞ | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| 日野 | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D | |
| 日産 | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
