対応している
| 違う 違う | タイプ | エンジン モデル |
車両 シャーシ |
CC | 違う 違う サイロン |
位置 | サイズ (mm) d1 x h1 x a1 |
形状 | 材料 | 表面 治療法 |
参照 | |||
| 1 | 2 | 3 | 外から | 上部/ 下部 |
||||||||||
| 35894 | 3F | 5A | コロラ スプリンター | 1498 | 4 | T | 78.7×1.5×28 | BF | ST | CH | PH | 13011〜15050 | ||
| 2 | 78.7×1.5×34 | TF | FC | PH | PH | |||||||||
| オー | 780.7×3.0×28 | 3F | ST | CH | PH | |||||||||
| ハイライト: | いすゞ トラック ピストンリングセット,アフターマーケットエンジンピストンリング,35894 STD ピストンリングセット |
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|---|---|---|---|
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| 違う 違う | タイプ | エンジン モデル |
車両 シャーシ |
CC | 違う 違う サイロン |
位置 | サイズ (mm) d1 x h1 x a1 |
形状 | 材料 | 表面 治療法 |
参照 | |||
| 1 | 2 | 3 | 外から | 上部/ 下部 |
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| 35894 | 3F | 5A | コロラ スプリンター | 1498 | 4 | T | 78.7×1.5×28 | BF | ST | CH | PH | 13011〜15050 | ||
| 2 | 78.7×1.5×34 | TF | FC | PH | PH | |||||||||
| オー | 780.7×3.0×28 | 3F | ST | CH | PH | |||||||||
| ISUZU オリジナル | ISUZU オリジナルパーツは100%日本ISUZU会社から輸入されています. ほとんどのオリジナルパーツは3~5日以内に顧客に配達できます. もし中国倉庫で入手できない場合は,ISUZU社から注文するには 1-3ヶ月かかります港は広州か香港か | |||
| ISUZU BVP について | ISUZUベストバリューパーツは,ISUZU社の2番目のブランドです.その品質はISUZU本物に近いもので,そのほとんどは中国におけるISUZU協力工場で生産されています.BVPの価格は正品部品より約50%安く販売と使用の信頼性のあるブランドです | |||
| アパートマーケット | 中古品は中国製です. 構造は正規部品に厳格に準拠して設計されています. 品質はIZUMI社によってよく管理されています. 彼らの価格は最も競争力があります!!!世界100カ国以上に輸出しています. | |||
ピストンリングの一般的な問題には,以下が含まれます.
1耐磨:長時間使用と摩擦により,ピストンリングの表面磨きが起こり,密封性能が低下します.
2圧縮:高温と高圧下での摩擦により,ピストンリングの表面は圧縮され,密封性能に影響を与えます.
3損傷:ピストンリングが割れ,破裂し,密封性能が低下する可能性があります.
4詰め込み:ピストンリングに油の汚れや炭素堆積が蓄積し,ピストンリングが詰まり,弾性を失う可能性があります.
5松散:ピストンリングが松散し,密封性能が低下する可能性があります.
6燃料消費の増加:ピストンリングの問題は,エンジン内の燃料消費の増加につながり,燃料節約に影響を与える