三菱扶桑トラック部品用キングピンセットステアリングナックル修理キット 91443-20600K
キングピンキット 91443-20600K,FD25 キングピンキット,フォークリフト キングピンキット |
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| KP-512 | 14501-21401 | T330 |
| KP-514 | 13501-11401 | T620 |
| (13501-11400) | ||
| KP-518 | MT 047774 | T98B |
| KP-519 | MB 025124 | T210 |
| KP-520 | MC 810252 | T650 |
| (MC 999967) | ||
| KP-521 | 11001-24101 | FM215 |
| KP-522 | MB 025128 | FE211 |
| (MB 025268) | ||
| KP-523 | 14001-24400 | T951 |
| (14001-24500) | ||
| (14001-24501) | ||
| (14001-24600) | ||
| KP-524 | MB 025267 | BE449/459 |
| KP-525 | MB 294036 | BE449/459 |
| KP-526 | MB 294037 | FE211 |
| KP-527 | MB 294038 | FB100 |
| KP-528 | MC 999190 | |
| KP-529 | MC 999187 | FK. |
| (MC 881528) | ||
| (MC 999972) | ||
| KP-530 | MC 999420 | FK415 |
| KP-531 | MC 811604 | FM |
| KP-532 | MC 811605 |
キングピンキットは、シャフトまたはキングピン、ベアリング、ブッシュ、キャップ、ガスケット、その他のアクセサリーが含まれる場合がある自動車修理用の特殊なスペアパーツで、米国、ヨーロッパ、日本に適しています。
適切なメンテナンスにより、グリースの層がキングピンとブッシュの接触を防ぎます。グリースの間隔が不十分であるか、不適切なグリースを使用すると、グリースの保護層が分解し、金属同士の接触によりブッシュの内部が侵食し始めます。適切な潤滑を維持することは、部品とシステム全体の長寿命の鍵となります。
定期的な潤滑に加えて、トラックがリフトに乗るたびにステアアクスルのキングピンの問題を確認することをお勧めします。ダイヤルゲージを使用してエンドプレイを確認し、結果を記録してください。このエンドプレイの記録は、部品交換が必要になった時期を示すのに役立ち、タイヤの早期摩耗を防ぐのに役立ちます。摩耗したキングピンはタイヤに過度のエンドプレイを許容するため、タイヤの摩耗が速いことに気づくよりも、記録を保持して摩耗したキングピンを検出する方がはるかに効率的です。
主な製品モデル:ダンプトラック、トレーラー、クレーン、ミキサートラックなどの日本の商用トラック、ヘビーデューティーおよびライトデューティー車両、日立建設機械のスペアパーツ(オリジナル、OEM、中国製交換品)。
日野モデル用:
700 / E13C F17C F17E F20C F21C K13C K13D, 500 / J08E J08C J08 P11C, 300 / N04CT J05E J05D J05C W04E W04DT, EK100 EM100 ED100 H07D H06CT EH700 EF750 W06E など。
いすゞモデル用:
CXZ CXM/ 10PE1 10PD1 10PC1 6WF1, CYZ CYH / 6WF1 6WA1, EXZ / 6WG1,
FTR / 6HK1 6HH1 6BG1, FRR FSR / 6HE1 6BD1, FVR / 6HK1 6SD1T, NPR NQR NLR NKR NHR/ 4HF1 4HG1 4HG1T 4HK1 4BD1 4BC2 4BE1 4HL1 4HE1T 4KH1, TFR TFS UBS UCR D-MAX / 4JB1 4JA1 4JJ1 4JG2 4JK1 4ZA1 4ZD1 4ZE1 など。
三菱モデル用: FUSO FIGHTER & CANTERS
6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D40 6M61 6M60 6M51 6M70 8M20 8DC9 8DC10 8DC10 など。
4D32 4D33 4D34 4D35 4M40 4M41 4M42 4M50 4M51 4D55 4D56 など。
日産UDディーゼルモデル用:
CW520 / RF8, CW536 / RG8, RD8, RE8, FE6T, PE6, PF6 など。