| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | ME607346 |
| 最小注文数量: | 50枚 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000セット/月 |
| OE番号: | ME607346 | 部品名: | クラッチマスターシリンダー |
|---|---|---|---|
| モデル: | MITSUBISHI CANTER について | 品質: | 純正/BVP/アフターマーケット |
| 目的: | 交換・修理用 | サービス: | OEM |
| 状態: | 新しい | その他の部品: | いすゞ用、三菱用、トヨタ用、JAC用、日産用部品 |
| ハイライト: | イズミ クラッチマスターシリンダー 三菱キャンター、三菱キャンター クラッチマスターシリンダー、保証付きトラック クラッチマスターシリンダー,Mitsubishi Canter clutch master cylinder,truck clutch master cylinder with warranty |
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| OEM | ME607346 |
| 仕様 | 三菱キャンター用クラッチマスターシリンダー |
納期：入金後15～20日
梱包：1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ
単位：個
MOQ：少量でも承りますが、数量割引を提供します。
クラッチマスターシリンダーは、マニュアルトランスミッション車のクラッチシステムの作動において重要な役割を果たす油圧コンポーネントです。ドライバーがクラッチペダルに加える機械的な力を油圧に変換し、それをクラッチスレーブシリンダーに伝達してクラッチを接続または切断します。
| いすゞ部品名 | 部品番号 | モデル | エンジン | |
| ピストンリング | 8-98040125-0 | 8980401250 | NPR75 | 4HK1 |
| バルブシート | 8-98028874-0 | 8980288740 | NPR75 | 4HK1 |
| ピストンピン | 8-98018863-0 | 8980188630 | ZX330-3 | 6HK1 |
| 吸気バルブ | 8-98016973-0 | 8980169730 | ZX130B | 4JJ1 |
| コンロッド | 8-98012602-0 | 8980126020 | NKR77 | 4JH1 |
| コンロッドベアリング | 8-97616359-0 | 8976163590 | ZX330-3 | 6HK1 |
| ノズルアセンブリ | 8-97609788-0 | 8976097880 | NPR75 | 4HK1 |
| クランクシャフト | 8-97609768-0 | 8976097680 | SH450-3B | 6UZ1 |
| ピストンピン | 8-97603263-0 | 8976032630 | SH450-3B | 6UZ1 |
| コンロッド | 8-97603263-0 | 8976032630 | CX130B | 4JJ1 |
| クランクシャフト STD | 8-97387967-0 | 8973879670 | CX130B | 4JJ1 |
| クランクシャフト STD | 8-97387964-0 | 8973879640 | CX130B | 4JJ1 |
| シリンダーヘッドガスケット | 8-97375435-0 | 8973754350 | ZX200-3 | 4HK1 |
| クランクシャフト | 8-97372078-0 | 8973720780 | ZX330-3 | 6HK1 |
| ピストン | 8-97358574-0 | 8973585740 | ZX200 | 6BG1 |
| ボルト | 9-92361445-0 | 9923614450 | ZX450 | 6WG1TT |
| 偏心軸ボルト | 9-92061428-0 | 9920614280 | CXZ2003 | 6WF1 |
| プラグ | 9-13263010-0 | 9132630100 | ZX200 | 6BG1 |
| ロッカーシャフト | 9-12620031-0 | 9126200310 | EX400-5 | 6RB1 |
| ロッカーアーム | 9-12611448-0 | 9126114480 | EX400-5 | 6RB1 |
