| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 802020001 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
トラックサイドミラー 802020001 いすゞ NPR NKR55シリーズ用交換部品
品質
| いすゞ純正 | いすゞ純正部品は、いすゞ自動車株式会社より100%輸入されています。ほとんどの純正部品は3～5日でお客様にお届けできます。中国の倉庫に在庫がない場合は、いすゞ自動車からの取り寄せに1～3ヶ月かかります。出荷港は広州または香港になります。 | |||
| いすゞ BVP | いすゞ BVP（Best Value Parts）はいすゞ自動車のセカンドブランドです。品質はいすゞ純正部品に近く、ほとんどが中国のいすゞ提携工場で生産されています。BVPの価格は純正部品の約50%安です。販売・使用において信頼できるブランドです。 | |||
| アフターマーケット | アフターマーケット品質は中国製です。構造は純正部品に厳密に従って設計されています。品質はIZUMI社によって厳密に管理されています。価格は最も競争力があります!!! アフターマーケット部品は世界100カ国以上に輸出しています。 | |||
クラッチレリーズベアリングに関する注意事項
1. 運転規則に従い、クラッチの半クラッチ・半切りを避け、クラッチの使用回数を減らしてください。
2. メンテナンスに注意してください。定期点検・年次点検時に、バターを蒸気で浸して十分な潤滑を確保してください。
3. クラッチレリーズレバーのレベリングに注意し、リターンスプリングの弾性力が要件を満たしていることを確認してください。
4. フリーストロークを要件（30～40mm）に合わせて調整し、フリーストロークが大きすぎたり小さすぎたりしないようにしてください。
5. 接続・分離の回数を最小限にし、衝撃荷重を減らしてください。
6. 軽くスムーズに踏み込み、接続・分離をスムーズに行ってください。
その他の製品:
| 9-00090679-0 9000906790 | フライホイールベアリング 6203 | NHR NKR 100P 4JB1 |
| 9-88582616-0 | キングピンキット HD72 KP215 KP-215 | いすゞ |
| 54KWH01 | ベアリング 54KWH01 | TOYOTA 2KD |
| 04043-2002 | キングピンキット KP-318 KP318 | HINO |
| 04043-2010 | キングピンキット MH-57 KP-321 KP-321 | HINO TE220 |
| 04043-2030 | キングピンキット KP-324 MH-60 KP324 | HINO W04D |
| 04043-2043 | キングピンキット KP327 KP-327 | HINO |
| 04043-2053 | キングピンキット MH-65H KP-329 KP329 | HINO |
| 11750-2W20C | タイミングベルトテンショナープーリー Dder | 日産 |
| 13505-54021 | プーリー材質 ファンベルトテンショナー | 日本車用 |
| 17201-30030 | ターボチャージャー | TOYOTA HIACE HILUX 2.5 D4D 102HP |
| 31230-37050 | クラッチレリーズベアリング | HINO 300 E4 |
| 203020008 | ハンドブレーキアセンブリ | DAIHATSU DELTA |
| MB563234 | プロペラシャフトセンターベアリング | 三菱 |
| NSK6208 | フライホイールベアリング 6208 | いすゞ |
| SAH067 | デファレンシャルギアセット | いすゞ |
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