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OEM品質 CT70B クラッチレリーズベアリング CWB450 トラック交換部品

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: IZUMI
証明: ISO/TS16949
モデル番号: CT70B
最小注文数量: 10個
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として
受渡し時間: 5~10日
支払条件: D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力: 1000個/月
ハイライト:

CT70B フラッシュラーリング

,

イスズウトラッククラッチベアリング

,

CWB450 トラック交換部品

OEM品質 CT70Bクラッチ解離軸承 CWB450 トラック用部品


基本情報

モデルNO
CT70B
タイプ
オートクラッチベアリング
材料
クローム鋼,軸承鋼
許容性
P0
認証
ISO9001,TS16949
免許
C0
ABS
ABSなし
ブランド
イズミ
適している
CWB450 トラック
球状
調整しない軸承
切り離された
切り離さない
ローリングボディ
クラッチを解放する軸承
原産地
中国
外の次元
標準サイズ
仕様
標準サイズ
ローヤリングタイプ
クラッチを解放する軸承
適用する
自動車部品
精度
P0 P6 P5 P4 P2
サンプル
入手可能
MOQ
10PCS
大丈夫だ
OEM
ストック
ストック


OEM品質 CT70B クラッチレリーズベアリング CWB450 トラック交換部品 0

クラッチ解体ベアリングが動作しているとき,クラッチペダルの力はクラッチ解体ベアリングに挿入されます.クラッチベアリングはクラッチプレッシャープレートの真ん中に移動します.プレッシャープレートがクラッチプレートから押し離されるようにクラッチペダルが放たれたとき, the spring pressure in the pressure plate adjusts the pressure plate to push forward and press it against the clutch plate to separate the clutch plate and the clutch bearing to complete a working cycle.


クラッチ解離ベアリングはクラッチとトランスミッションの間に設置されている.解離ベアリング座席はトランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状の延長に袖を装着している.放出ベアリングの肩は,常に放出フォークに逆戻りスプリングを通り,最終位置に引き戻されます.隔離レバーと約 2.5 mm の間隔を保持してください.


商品の詳細

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