| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | TR070803J-N |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| ハイライト: | ISUZU トラック差軸承,商用トラックベアリング TR070803J-N,プレミアムトラックディファレンシャルベアリング |
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|---|---|---|---|
トラック部品用プレミアム・ディフェリエンシャル・レーヤー TR070803J-N
クラッチを解放するベアリングの注意事項
1操作規則に従って,クラッチを半分押して半分離すのを避け,クラッチを使用する回数を減らす.
2. 保守に注意してください.定期的または年次検査および保守中に十分な潤滑剤を持つように,バターを浸泡させる蒸気方法を使用します.
3戻りスプリングの弾力力が要求を満たすことを確保するために,クラッチの解放レバーを水平化することに注意してください.
4自由ストロークが大きすぎたり小さすぎたりするのを防ぐために,自由ストロークを要求事項 (30-40mm) に合わせて調整する.
5結合と分離の数を最小限に抑え,衝撃負荷を減らす.
6ゆっくりと踏んで 順調に合体して分離させる
製品数:
| 900090679-0 9000906790 | フライホイールベアリング 6203 | NHR NKR 100P 4JB1 |
| 9-88582616-0 ありがとうございました | KING PIN KIT HD72 KP215 KP-215 キング・ピン・キット HD72 KP-215 | イスズウ |
| 54KWH01 | 軸承 54KWH01 | トヨタ2KD |
| 04043-2002 年 | KING PIN KIT KP-318 KP318 キング・ピンキット KP-318 | ヒノ |
| 04043〜2010年 | キング・ピン・キット MH-57 KP-321 KP-321 | HINO TE220 |
| 04043〜2030 年 | KING PIN KIT KP-324 MH-60 KP324 キング・ピン・キット KP-324 | HINO W04D |
| 04043〜2043 | KING PIN KIT KP327 KP-327 キング・ピン・キット KP-327 | ヒノ |
| 04043〜2053 年 | KING PIN KIT MH-65H KP-329 KP329 キング・ピン・キット MH-65H KP-329 | ヒノ |
| 11750-2W20C | 時計ベルト 張力 ポリ | ニッサン |
| 13505〜54021 | ロープ材料 扇風機帯張力器 | ジャンパンカーのために |
| 17201〜30030 | ターボチャージャー | トヨタ ハイス ヒルックス 2.5 D4D 102HP |
| 31230-37050 | クラッチを解放する軸承 | HINO 300 E4 |
| 203020008 | ハンドブレーキ組成 | デルタ |
| MB563234 | プロペラシャフト 中心軸 | ミツビッシュ |
| NSK6208 | フライホイールベアリング 6208 | イスズウ |
| SAH067 | 変速装置セット | イスズウ |
主な事業
ISUZUパーツ:
1) について Genuine parts and replacement parts (Made in China) for all Isuzu trucks such as CXZ51K 6WF1/CYZ51K 6WF1/EXZ51K 6WF1/FVR34 6HK1/NPR75 4HK1/NPR66 4HF1/NPR71 4HG1/NPR70 4HE1/NLR85 4JJ1/NKR55 4JB1/NKR77 4KH1/TFS/DMAX and so on.
(2) ISUZU/TOYOTA/NPR/MITSUBISHI/HINOなどの建設機械のためのISUZUエンジン部品.エンジンモデルは以下のとおりである.6HK1/6WG1/6BB1/6BD1/6RB1/6SA1/6SD1/6UZ1/4HK1/4BD1/4BG1/4FE1/4LE1/4JJ1/4JG2/C240/C190 など.
OEMブランド
OEMブランドの自動車部品 ISUZU/TOYOTA/NPR/MITSUBISHI/HINO/TBK/など
