| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 8-97300790-0 オーケー |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
OEM 8-97300790-0 8973007900 エンジン冷却サーモスタットいすゞ NPR 4HF1 700P トラックのスペアパーツ
簡単な詳細:
参照。部品番号: 8973007900
参照。部品番号: 8-97300790-0
部品名: サーモスタット
モデル： いすゞNQR用
エンジンモデル: 4HF1 4HK1
説明：
1、車両モデル: NP
2、パック数量: 1 個
3、正味重量: 0.12KG
4、H/Sコード: 903210900
5、図番号 - キー番号: 031-001
エンジンのピストンはどのように動くのでしょうか？
ピストンの上部は主に燃焼室を加工し、バルブ用の一定のスペースを確保するために使用されます。その形状は燃焼室の形状と圧縮比に関係します。現在、ほとんどのガソリン エンジンは、加工が簡単で加熱面積が小さいフラットトップ ピストンを使用しています。圧縮比を調整したいガソリンエンジンには、凹型または凸型のトップピストンを適切に使用できます。ディーゼルエンジンの場合、燃焼を促進して二次タービンを形成するために、通常、ピストンクラウンは特定の形状に作られます。
ステアリングユニット
| 車両メーカー | 車両型式 | 年 | OE番号 | ドライブガイド | ポンプの種類 |
| いすゞ | いすゞ D-MAX 4WD | 2003 ～ 2011 年 | 8-97234-439-3/8-97943-519-0 | 左HD | 油圧 |
| いすゞ | D-MAX 2WD | 2003 ～ 2008 年 | 8-97943-518-0 | 左HD | 油圧 |
| いすゞ | いすゞ D-MAX 2WD (126CM) | 2002 ～ 2011 年 | 8-97944-520-0 | 左HD | 油圧 |
| いすゞ | I-280/I-350 | 26092108 | 左HD | 油圧 | |
| いすゞ | D-MAX（マニュアル） | -2002 | 8-97944-518-1/8-97316225-1 | 左HD | マニュアル |
| いすゞ | D-MAX 4WD 2012- | 2012- | 8-97946-132-0 | 左HD | 油圧 |
| いすゞ | D-MAX 2WD 2012- | 2012- | 8-97946130-1/8979461301 | 左HD | 油圧 |
| いすゞ | TFR/TRS | 8-97045-345-0 | 左HD | ステアリングボックス | |
| いすゞ | アルテラ | 左HD | 油圧 | ||
| いすゞ | NPR/NQR トラック | 897305047 | 左HD | ステアリングボックス | |
| いすゞ | D-MAX 4WD 右ハンドル | 2003- | 8-97943-521-0 | 右ハンドル | 油圧 |
| いすゞ | D-MAX 2WD 右ハンドル | 2003- | 8-97234441-0/8-97943520-1 | 右ハンドル | 油圧 |
| いすゞ | D-MAX 2WD RHD 2012- | 2012- | 8-97946131-0 | 右ハンドル | 油圧 |
| いすゞ | D-MAX 4WD 右ハンドル | 2012- | 右ハンドル | 油圧 | |
| いすゞ | D-MAX V-CROSS 4WD(RHD) | 2012-2018 | 8-98231299-0 | 右ハンドル | 油圧 |
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