| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 1-09812007-0 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
トラックの差異外部のベーブルギアラーイング 1-09812007-0 1098120070 CVR FTR 重用車両部品に適している
FTR ディフニオン 内部軸承,30311D ディフ・ピニオン 内軸承,1098120070 |
記述:
| 商品名 | トラックパーツ ディフピニオン 内軸承 30311D CVR FTR |
| 部分番号 | 1 - 09812007-0 / 1098120070 |
| 量 | 制限なし より多くの量でより良い価格 |
| 輸送 方法 | エクスプレス/航空/列車/海上 |
| パッケージの詳細 | 1中性パッケージ |
| 2顧客の要求に応じてパッケージを作成 | |
| 単位価格 | 最新の価格を直接私たちに連絡してください. |
| 支払条件 | ウェスタン・ユニオンT/T30%の手数料,残高は出荷前に支払わなければなりません. |
| 利点 | 合理的な価格 |
| 高品質 | |
| 迅速な配達 | |
| 裁判命令は受理 |
クラッチを解放するベアリングの注意事項
1操作規則に従って,クラッチを半分押して半分離すのを避け,クラッチを使用する回数を減らす.
2. 保守に注意してください.定期的または年次検査および保守中に十分な潤滑剤を持つように,バターを浸泡させる蒸気方法を使用します.
3戻りスプリングの弾力力が要求を満たすことを確保するために,クラッチの解放レバーを水平化することに注意してください.
4自由ストロークが大きすぎたり小さすぎたりするのを防ぐために,自由ストロークを要求事項 (30-40mm) に合わせて調整する.
5結合と分離の数を最小限に抑え,衝撃負荷を減らす.
6ゆっくりと踏んで 順調に合体して分離させる
よくある質問
1荷物を詰め込む条件は?
A: 一般的に,我々は中立の箱に私たちの商品をパッケージ. あなたが合法的に登録特許を持っている場合,我々はあなたのブランドで商品をパッケージすることができます.
許可書を受け取った後 箱に入れます
2配達時間は?
A: 一般的に,それは5 ~ 10日かかる あなたの事前支払いを受け取った後. 具体的な配達時間は,項目に依存し,
ご注文の量について
3サンプル政策は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
4配達前に商品をテストしますか?
A: はい,私たちは配達前に100%テストがあります
5MOQは何ですか?
A: 通常,私たちのMOQは5pcs/モデルですが,それは異なるアイテムに依存します.私たちの販売と連絡してください.
