| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 1-31310014-0 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| ハイライト: | いすゞトラッククラッチベアリングアセンブリ、OEMクラッチスローアウトベアリング、トラッククラッチ交換部品,OEM clutch throw out bearing,truck clutch replacement parts |
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OEM 品質 1-31310014-0 1313100140 クラッチスローアウトベアリングアセンブリトラック交換部品
簡単な詳細:
いすゞ部品番号: 1313100140 1313100230
いすゞ部品番号: 1-31310014-0 1-31310023-0
部品名: ベアリング;リリース
モデル: いすゞ CXZ51
エンジン型式：6WF1
説明：
1、車両モデル: CXCYLV
2、パック数量: 1 個
3、正味重量: 4.2KG
4、H/Sコード: 848210900
5、図番号 - キー番号: 201-228
| 部品名: | クラッチマスターシリンダー | 部品番号: | 1-31310014-0 |
|---|---|---|---|
| エンジンモデル: | 6WF1 6WG1 | 応用： | CXZ CYZ CYH |
| ブランド： | ダミン | アクセサリー： | スナップリング4個 |
| ベアリング： | TK90 | 製造方法: | 鋳造 |
| 重さ： | 4.4KG | 関数： | クラッチカバーを引く |
| ハイライト: |
いすゞ FTR 部品、トラックのスペアパーツ |
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クラッチレリーズベアリングの注意事項
1. 運行規則に基づき、クラッチの半接続、半切断を避け、クラッチの使用回数を減らしてください。
2. メンテナンスに注意してください。定期的または年に一度の点検やメンテナンスの際には、バターに十分な潤滑剤が含まれるように、蒸し方法を使用してバターを浸します。
3. リターンスプリングの弾性力が要件を満たしていることを確認するために、クラッチ レリーズ レバーの水平に注意してください。
4. フリーストロークが大きすぎたり小さすぎたりしないように、要件を満たすようにフリーストロークを調整します（30〜40mm）。
5. 接合・分離回数を最小限にし、衝撃荷重を軽減します。
6.軽く踏むとスムーズに結合・分離します。
よくある質問
Q1:あなたの製品は標準ですか?
A: 私たちのモデルは標準です、特定の需要がある場合は、教えてください
Q2: 支払い方法を教えてください。
A : T/T、WEST UNION、PAYPAL、などでお支払いいただけます。
Q3: 品質はどのように保証できますか?
A: B/L 日付に対して 1 年間の保証が付いています。品質に問題があった場合は、商品の交換または返金をお約束します。
Q4: 貴社の Web サイトで希望するものが見つからない場合はどうすればよいですか?
A: 必要な製品の説明と写真を電子メールでお送りいただけます。在庫があるかどうかを確認させていただきます。
毎月新商品を開発しておりますが、ウェブサイトへのアップが間に合わない商品もございます。または、速達でサンプルを送っていただけます。この商品は大量購入用に開発されます。
