| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | MB556615 |
| 最小注文数量: | 10 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | L/C、D/A |
| 供給の能力: | 1000/月 |
MB556615 自動車用右ヘッドライト アセンブリ
私たちを選ぶ理由
Autopartmasters は、いすゞ品質基準に従って世界中で販売されているいすゞ車のメンテナンスを目的として設立されたいすゞ会社です。
Autopartmasters パーツの利点:
1.フルラインナップの製品いすゞトヨタホンダマツダ完全なスペアパーツ、ワンストップ購入サービス、貴重な時間を節約します。
2.カーエンジンシステムの最低数量要件はありません。
3.大きな収納力80,000平方メートル倉庫。
4.私たちは品質第一と競争力のある価格を目指しています。トラックの部品。
5.無料のODMおよびOEM設計サービス。
6.私たちは独自の物流会社を持っています10年以上、より速い配達、より費用対効果の高い、よりプロフェッショナル!
| システムカテゴリ | ||||
| 1. エンジンシステム | シリンダーヘッド、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、バルブ、バルブスプリング、バルブガイド、シリンダーヘッドガスケット、オイルパン、オイルポンプ、オイルフィルター、燃料フィルター、燃料インジェクター、スロットルボディ、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ターボチャージャー（該当する場合）、タイミングチェーン/ベルト、フライホイール、スターター、オルタネーター、エンジンマウント、水温センサー、油圧センサー、クランクシャフトポジションセンサー、エアフローメーターなど。 | |||
| 2. ブレーキシステム | ブレーキディスク、ブレーキドラム、ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、スレーブシリンダー、ブレーキホース、ブレーキブースター（バキュームブースター）、ABSポンプ（アンチロックブレーキシステム）、パーキングブレーキケーブル/電動パーキングブレーキモジュール、ブレーキフルードリザーバー、ブレーキペダルなど | |||
| 3. 伝送システム | クラッチプレート、クラッチプレッシャープレート、クラッチマスターシリンダー/スレーブシリンダー、トランスミッション（マニュアル/オートマチック）、ドライブシャフト（フロント/リア）、ユニバーサルジョイント（クロスシャフト/等速ジョイント）、ファイナルドライブ、ディファレンシャル、ディファレンシャルギヤ、アクスルシャフト、パワーテイクオフ（PTO、一部モデル）、トランスファーケース（四輪駆動モデル）など。 | |||
| 4. ドライブトレインシステム | ドライブアクスル（フロント/リア）、アクスルハウジング、ホイールハブ、タイヤ、リム、ホイール間ディファレンシャルロック（該当する場合）、アクスル間ディファレンシャルロック（四輪駆動モデル）、サスペンションスプリング（板バネ/空気バネ）、ショックアブソーバー、スラストロッド、スタビライザーバー、ドライブシャフトブーツなど。 | |||
| 5. ステアリングシステム | ステアリングホイール、ステアリングコラム、ステアリングギヤ（ラック＆ピニオン・リサーキュレーティングボール）、ステアリングロッド、ステアリングナックル、タイロッド、トレーリングロッド、パワーステアリングポンプ（油圧・電動）、ステアリングフルードリザーバー、ボールスタッド、ステアリングユニバーサルジョイントなど | |||
| 6. 電気および電子システム | バッテリー、スターター、オルタネーター、イグニッションコイル、スパークプラグ、オンボードコンピューター（ECU）、センサー類（水温センサー、油圧センサー、タイヤ圧センサー、ABSセンサーなど）、リレー、ヒューズボックス、ワイヤーハーネス、インパネ、集中コントロールディスプレイ、スピーカー、ワイパーモーター/ワイパーブレード、エアコンコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、ブロワーなど。 | |||
| 7. 身体システム | キャブ（ドア、窓、シート、内装パネルを含む）、貨物室（テールゲート/ボックス/手すり）、フレーム（ビーム）、バンパー（フロント/リア）、フェンダー、マッドガード、ワイパーアーム、ヘッドライトハウジング、ドアロック、ヒンジ、ハンドル、ボディウェザーストリップ、シャーシアーマー（保護層）、牽引フック（トレーラーフック）、フットレスト、アクセスラダーなど。 | |||
