OE 11115-67040 トヨタ 1KZTE ランドクルーザー ヒラックス トラック エンジン 修理 部品

OE 11115-67040 トヨタ 1KZTE ランドクルーザー ハイラックス トラック エンジン修理部品用シリンダーヘッドガスケット

11115-67040 シリンダーヘッドガスケット TOYOTA エンジン 3KZ オートスペアパーツ。シリンダーヘッドガスケットは、内燃機関の重要なコンポーネントであり、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間のシールとして機能します。エンジンの最適な性能、効率、および寿命を確保する上で重要な役割を果たします。

クラッチレリーズベアリングが作動すると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに挿入されます。クラッチベアリングはクラッチプレッシャープレートの中心に向かって移動するため、プレッシャープレートはクラッチプレートから押し離され、クラッチプレートとフライホイールを分離します。クラッチペダルが解放されると、プレッシャープレートのスプリング圧力がプレッシャープレートを調整して前方に押し付け、クラッチプレートに押し付けてクラッチプレートとクラッチベアリングを分離し、1回の作業サイクルを完了します。

クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。レリーズベアリングシートは、トランスミッションのファーストシャフトベアリングカバーの管状延長部にスリーブされています。レリーズベアリングのショルダーは、リターンスプリングを介して常にレリーズフォークに接触しており、最終位置まで引き込まれ、セパレーションレバーとの間に約2.5mmのギャップを保ちます。

よくある質問

Q1: 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、商品は中立的な梱包箱に梱包します。ご要望に応じて梱包することも可能です。

Q2: 支払い条件は何ですか？
A: T/T 30%をデポジットとして、70%を配達前に。

Q3: 納期はどうですか？
A: 一般的に、前払い金を受け取ってから10日から15日かかります。具体的な納期は、ご注文の商品の数量によって異なります。

Q4: サンプルに応じて製造できますか？
A: はい、サンプルまたは技術図面で製造できます。

Q5: 配送条件は何ですか？
A: EXW、CFR、CIF、FOB。

Q6: サンプルポリシーは何ですか？
A: 在庫がある場合はサンプルを提供できますが、お客様はサンプル費用と宅配便費用を支払う必要があります。

Q7: 配達前にすべての商品をテストしますか？
A: はい、配達前に100%テストを行います。

Q8: 当社のビジネスを長期的な良好な関係にどのように構築しますか？
A: お客様の利益を確保するために、品質と競争力のある価格を維持します。すべてのお客様を友人として尊重し、どこから来たとしても、誠実にビジネスを行い、友人を作ります。