| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 13270-4P400 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～10日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| ハイライト: | 日産 RD28T ロッカーカバーガスケット,RD28T エンジン用ロッカーカバーガスケット,日産トラック エンジン用シーリングガスケット |
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|---|---|---|---|
13270-4P400 ロッカーカバーガスケット 自動車用ガスケット 自動車用ガスケット
送信とは?
トランスミッションは車の基本部品です 直接エンジンに設置され エンジンの燃焼力を動力に変換して 輪を動かすのです
トランスミッションは,エンジンの電力を駆動軸に沿って車輪に伝達して動作し,それによって車を運転することができます.
トランスミッションに関する知識:
イスズウ トランスミッション の 修理 必要 の 兆候
ギアを切り替える時に 音や鳴き声が聞こえる
車の下から燃える臭いがする
移動するときに摩擦と振動を感じます
車が動かない
| わたしたち が 持っている もの | ||
| カテゴリー | 製品名 | |
| エンジン部品 | シリンダー,ピストン,ピストンリング,クランクシャフト,クランクシャフトギア,バランスシャフト,接続棒,接続棒ブッシング,ガスケット | |
| バルブシステム | バルブ,吸入バルブ,排気バルブ,バルブスプリング,バルブシート,バルブガイド | |
| 冷却システム | 冷却剤,冷却剤ポンプ,ラジエーター,サーモスタット,オイルクーラー,オイルフィルター,エアフィルター,水ポンプ,ファン冷却 | |
| 潤滑システム | オイルポンプ,オイルパン,オイルパンガスケット,オイルバフル,オイルポンプスクリーン,オイルパスシール,オイルノズル | |
| ディーゼル注入システム | 燃料注入機,ノズル,高圧燃料ポンプ,燃料フィルター,燃料ライン,燃料転送ポンプ,燃料注入ポンプ | |
| 排気システム | マフラー,カタリティクスコンバーター,排気管,排気管,EGRバルブ | |
| 点火システム | スパークプラグ,点火制御モジュール,クランクシャフト位置センサー,カムシャフト位置センサー | |
| 電気部品 | スターターモーター,電圧調節器,電磁弁,電磁コイル,センサー,点火スイッチ | |
| 水力系 | 水力ポンプ,水力調節器,バーンポンプ,バーンモーター,ギアポンプ,ポンプスペア,水力オイルクーラー | |
| 冷却部品 | 油冷却器カバー,水力油冷却器,冷却液貯蔵庫,シールキット,Oリング,ヘッドガスケット,ガスケットキット | |
| エアコン部品 | 空気圧縮機,エアコンコンデンサー,冷却ラジエーター,暖房ラジエーター,コンデンサー,エアコンアクセサリー,乾燥ボトル,熱膨張バルブ,エアコンパイプ | |
| ローヤリングとギア | ベアリング,スイングベアリング,ギアホイール,フライホイールギアリング,メインベアリング,コンストッドベアリング | |
| ゴムと様々な部品 | クープリング,エンジンクッション,トランペット,バランスゴム,ベルト,加速器ケーブル,ストップスイッチワイヤー,ホース,ユニバーサルジョイント,水力ホースフィッティング | |
| 車両の下部部品 | トラックリンクとシューズ,ローラー,トラック調整装置,歯と歯の座席,バケツとバケツのリンク | |
| 他の成分 | エンジンアッシー,ジャックシリンダー,摩擦プレート,装飾板,キャビ,タンクカバー,ロック,ベースシリーズ,分散バルブカバー,レバー組立 | |
エンジンのピストンがどう動いているの?
ポンストンの上部は主に燃焼室を処理し,バルブに一定のスペースを予約するために使用されます.その形は燃焼室の形と圧縮比に関連しています..現在,ほとんどのガソリンエンジンは,処理が簡単で,加熱面積が小さい平面ピストンを使用しています.圧縮比を調整したいガソリンエンジンの場合,円形または凸のトップピストンは適切に使用することができますディーゼルエンジンの場合,燃焼を促進し,二次タービンを形成するために,ピストンの冠は通常特定の形に作られます.
| 違う | オーマイン・NO | モデル | 名前 |
| 1 | 8-97047971-1 オーケストラ | 100P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 2 | 8-97032851-TW | 4BE1 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 3 | M3010-AT | 4G64 MI3010 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 4 | 8-98089676-QL | 700P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 5 | 8-98089676-J | 700P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 6 | 8-98089676-0 オーケー | 700P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 7 | DF3010 | DF | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 8 | 1-47570039-0 について | FSR FTR | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 9 | 1-47570036-0 確認してください | FSR112 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 10 | 1-47570036-J | FSR112 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 11 | 1-47570050-2 | FSR113 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 12 | 1-47570050-J | FSR113 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 13 | 1-47570041-1 | FSR113 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 14 | 1-47570050-# | FSR113 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 15 | 1-47570050-K1 | FSR113 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 16 | I3030 | HFC6700 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 17 | 8-97123649-# | J116 エ3 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 18 | 8-97123649-JL | J116 エ3 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 19 | 160720009 | J116 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 20 | 1609010LD300 | JAC N56 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 21 | 1609010LD080XZ | JAC N56 HFN721 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 22 | 8-94319303-0 について | KT/4BC2 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 23 | 8-94109544-1 について | NHR | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 24 | 8-97024293-1 この件について | NHR NKR | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 25 | 8-98041291-0 オーケー | NHR NKR 100P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 26 | 8-97212010-0 について | NHR NKR 100P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 27 | 8-97212010-JL | NHR NKR 100P | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
| 28 | 8-97047972-0 試聴する | NHR94 | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
よくある質問
Q1: あなたの梱包の条件は何ですか?
A: 一般的に,私たちは中立的な梱包ボックスで私たちの商品を梱包します.私たちはあなたの要求に応じて梱包することもできます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%の預金,そして 70%の配送前.
Q3: 配達時間は?
A: 一般的に,あなたの事前支払いを受け取った後10〜15日かかります. 具体的な配送時間は,あなたの注文の品物の量に依存します.
Q4: サンプルに従って生産できますか?
A: はい,私たちはあなたのサンプルまたは技術的な図面によって生産することができます.
Q5: 配送の条件は?
A: EXW,CFR,CIF,FOB
Q6: サンプルに関する方針は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q7: 配送前にすべての商品をテストしますか?
A:はい,配送前に100%テストがあります.
Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的な良い関係にするのですか?
A: 我々は,良い品質と競争力のある価格を維持し,私たちの顧客が利益を確保します. 我々は,私たちの友人としてすべての顧客を尊重し,私たちは誠実にビジネスをして,彼らと友だちを作ります.どこから来たとしても.
