| ハイライト: | 頑丈なトラックの車輪軸受,自動車用スペアパーツ トラックの軸承,重荷トラック用車輪軸承 |
||
|---|---|---|---|
車輪軸承 43426-5H050 自動車用スペアパーツ トラック用重用トラック用軸承
クラッチを離すベアリングはクラッチとトランスミッションの間に設置される.リリースベアリング座席は,トランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状延長に緩やかに袖が放出ベアリングの肩は,常に返りスプリングを通して放出フォークに対してあり,最終位置に戻ります. 隔離レバーの端 (隔離指) と約3~4mmの隙間を保持する.
クラッチプレスプレート,放出レバーとエンジンクランクシャフトが同期して動作し,放出フォークはクラッチの出力シャフトに沿って軸的に移動するのみであるため,明らかに,直接リリースフォークを使用してリリースレバーをダイヤルすることは不可能です. 離線ベアリングは離線レバーを並んで回転させることができます. クラッチの出力軸は軸向きに動きます. これによりクラッチがスムーズに取り込み,緩やかに取り外し,磨きを減らすことができます.クラッチと全駆動列車の使用寿命を延長.
| ブランド | エンジンモデル | |
| 三?? 社のために | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40,6BG16HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| イスツーのために | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| ヒノのために | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D | |
| ニッサン用 | 1027PDS,PE6,PEST,FE6,FE6T,PF6,8030,BD33,NE6,RDB,RFS,RE8,RG8,RH8 | |
![]()
ローヤリング
| MC861516 | 40mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| 49710-5A020 | |||
| 49710-5K700 | |||
| 49710-45201 | |||
| MB563204 | 40mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MB000078 | 40mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MB000079 | |||
| MB006207 | 35mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MC830615 | 35mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MC824412 | 45mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MC860257 | |||
| 12019〜25403 | 55mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MC802792 | |||
| 12019〜25403 | 55mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
| MC802793 | |||
| MC881040 | 55mm | 駆動軸の中心支柱 | ミツビシ |
よくある質問
Q1:あなたの製品は標準ですか?
A: 私たちのモデルは標準です,あなたが特定の要求を持っている場合は,pls私たちに教えて
Q2:どうやって支払えるの?
A:T/T,ウェストユニオン,PAYPAL,ETCで支払いできます.
Q3:品質をどのように保証できますか?
A: B/L日付に対して1年間の保証. あなたが品質の問題と出会う場合,私たちは商品を交換するか,あなたの資金を返金することを約束します.
Q4: ウェブサイトで欲しいものを 見つけられない場合は どうしたらいいですか?
A: 必要な商品の説明と写真をメールで送ってください.
毎月新しいアイテムを開発し,そのうちのいくつかはウェブサイトに時間内にアップロードされていません. または,あなたは私たちにエクスプレスでサンプルを送信することができます.我々は大量購入のためにこのアイテムを開発します.