| 起源の場所: | 広州、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | IZUMI |
| 証明: | ISO/TS16949 |
| モデル番号: | 8-97212016-0 8972120160 |
| 最小注文数量: | 50枚 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 5～8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000セット/月 |
| OE番号: | 8-97212016-0 8972120160 | 部品名: | クラッチ・スレーブ・シリンダー |
|---|---|---|---|
| モデル: | イスズウ600Pについて | 品質: | OEM / アフターマーケット |
| 目的: | 交換・修理について | サービス: | OEM |
| 状態: | 新しい | その他の部品: | いすゞ用、三菱用、トヨタ用、JAC用、日産用部品 |
| ハイライト: | いすゞ 600P クラッチスレーブシリンダー,いすゞ用 I3330AT スレーブシリンダー,保証付きのISUZU NPRクラッチシリンダー |
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クイック詳細:
部品番号: 8-97212016-0
部品番号: 8972120160
部品名: クラッチスレーブシリンダー
モデル: ISUZU 600P用
エンジンモデル:
納期: 入金後15-20日
パッケージ: 1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ
単位: 個
MOQ: 少量でも承りますが、数量割引を提供します。
保証: 3ヶ月
その他の部品
| OEM番号 | アイテム | モデル |
| 8-98089676-0 | クラッチスレーブシリンダー I3370 | 700P |
| 8-97123649-0 | クラッチスレーブシリンダー I3350 | J116 E3 |
| 8-98041292-0 | クラッチスレーブシリンダー I3340 | 100P-T |
| 8-97212010-0 | クラッチスレーブシリンダー I3010AT | NHR NKR 100P |
| 31470-26060 | クラッチスレーブシリンダー | TOYOTA |
| 31470-37080 | クラッチスレーブシリンダー | TOYOTA |
| 8-94389194-0 | クラッチスレーブシリンダー | TFR/G |
| 8-94389195-0 | クラッチスレーブシリンダー | TFR/D |
| 8-97032851-1 | クラッチスレーブシリンダー | NPR94/4BE1 |
| 8-98040043-0 | クラッチスレーブシリンダー | NPR/4HK1 |
| 8-97349424-0 | クラッチスレーブシリンダー | NPR/4HG1 |
| 8-98004780-0 | クラッチスレーブシリンダー | NPR/4HF1 4HG1 |
1.ISUZUモデル用:
CXZ CXM/ 10PE1 10PD1 10PC1 6WF1, CYZ CYH / 6WF1 6WA1, EXZ / 6WG1,
FTR / 6HK1 6HH1 6BG1, FRR FSR / 6HE1 6BD1, FVR / 6HK1 6SD1T, NPR NQR NLR NKR NHR/ 4HF1 4HG1 4HG1T 4HK1 4BD1 4BC2 4BE1 4HL1 4HE1T 4KH1, TFR TFS UBS UCR D-MAX / 4JB1 4JA1 4JJ1 4JG2 4JK1 4ZA1 4ZD1 4ZE1 など。
2.HINOモデル用:
700 / E13C F17C F17E F20C F21C K13C K13D, 500 / J08E J08C J08 P11C, 300 / N04CT J05E J05D J05C W04E W04DT, EK100 EM100 ED100 H07D H06CT EH700 EF750 W06E など。
3.MITSUBISHIモデル用: FUSO FIGHTER & CANTERS
6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D40 6M61 6M60 6M51 6M70 8M20 8DC9 8DC10 8DC10 など。
4D32 4D33 4D34 4D35 4M40 4M41 4M42 4M50 4M51 4D55 4D56 など。
4.NISSAN UD DIESELモデル用:
CW520 / RF8, CW536 / RG8, RD8, RE8, FE6T, PE6, PF6 など。
5.JAC / JMC / TOTOTA
